Bodegas en Venta en Carretera A El Salvador
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Bodega / Ofibodega en Venta
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Ofibodegas para Estrenar, CAES Desde 282Mt2 / Complejo Industrial
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Ofibodega en Km 13 Carretera a El Salvador (Opción 1)
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Bodega en Venta CAES KM 13
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Bodegas en Km 27 Carretera a El Salvador (Opción 2)
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Carretera a El Salvador, Guatemala, Ciudad
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Parque Industrial CAES, Carretera a El Salvador, Guatemala, Ciudad
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Ofibodega en venta en km 13 CAES
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Ofibodega P/ Estrenar 288 MT2 / KM. 13 CAES
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Venta de Ofibodega - KM 13 Santa Rosalia, Carr. al Salvador
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Venta de Ofibodega para estrenar en CAES km.27
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Ofibodegas en Venta KM 13 CAES
km 11-15, Carretera a El Salvador, Guatemala, Ciudad
Bodegas en venta en Carretera a El Salvador: expansión logística al oriente
Carretera a El Salvador (CAES) ha visto crecimiento de oferta de bodegas y ofibodegas en los últimos años, especialmente en los kilómetros 6–15 donde convergen sectores residenciales, comerciales y emergentes industriales. Comprar una bodega en CAES es la elección para empresas que sirven el corredor sur-oriental, familias con negocio de logística o almacenamiento propio, y operadores que buscan acceso rápido hacia El Salvador u Oriente del país.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta una bodega en CAES?
- Ofibodegas pequeñas (200–400 m²) parten alrededor de $180,000. Bodegas medianas (500–1,000 m²) rondan $350,000 a $700,000. Precio por m² típico de $400 a $700 según kilómetro y condiciones.
- ¿Qué kilómetros son más recomendados?
- Los km 6–15 concentran la oferta con mejor acceso a la capital y al cluster residencial. Los km 15+ ofrecen precios menores pero implican más tiempo en trayectos logísticos a la capital.
- ¿Qué usos son compatibles?
- Depende del kilómetro y la regulación municipal (Santa Catarina Pinula o Fraijanes). Mayoría de ofibodegas del corredor son compatibles con distribución, logística last-mile al corredor sur, almacenamiento, y manufactura ligera. Verificar uso de suelo antes de comprar.
- ¿Vale la pena vs. cluster industrial tradicional?
- Para operaciones que sirven al corredor sur (Zonas 10, 14, 15, 16 y CAES), sí — tiempos de entrega menores justifican el costo. Para distribución amplia a toda la ciudad o al sur metropolitano, clusters tradicionales (Zona 12, Mixco) siguen siendo más estratégicos.
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